桓震会意，与他双掌连击三下，算作两人定了盟约。

哪知道不看便罢，一看之下，桓震当即下定了决心，莫说此人是个结巴，哪怕是聋子瞎子，也都要搞到手为自己所用。

当时诸生喜谈经济者比比皆是，然大家往往都以议论边事、赋税、劝农、吏治为好，绝少有如沈廷扬这般力主养商致富的。

经济学桓震懂得不多，可是却也知道农业国家是不能适应历史发展的。

眼看全球已经离海洋时代越来越近，中国还停留在大陆农业之中固步自封，那怎么行？

不过重商的议论，在当时是给人唾弃的，从商鞅奖励耕战，到汉武算船告缗，历代皇帝大多以困辱商人为乐，但有谈论理财者，多被目为聚敛，聚敛乃是民生大忌，谁敢犯这种天条？

因此便如叶适所言，君子避理财之名，而小人执理财之权。

而商人也往往妄自菲薄，以为自己不配干预国家大事，只知一味依附巴结朝廷命官。

沈廷扬却说圣人说过有教无类，工商既属四民，为何不能堂堂正正做人？

官府垄断工商，简直就是剥夺天下百姓的器用，对自己既没好处，又叫百姓活得更加艰难，何不放任工匠制作、商人经营，从中抽取轻税？

江淮的布匹丝缎，茶叶瓷器，要运往陕西、甘肃，的确路途遥远，千难万险，可是倘若出海运往天津，差不多只要半个月工夫。

再从天津转运朝鲜、日本，那不是一条生财之道么？

南洋贸易已经基本为郑芝龙垄断，要想取利，只有入股参本，没法子新辟航路，独专其利。

何况近年来郑氏也日渐不满自己的家族生意中掺杂外人股本，屡次派人来与桓震商议，宁可花钱买回桓震的股份。

桓震哪肯轻易放弃，就如刘备借荆州一般一推二推，直推脱到了如今。

桓震知道明代的造船技术，这样的航线是绝对没问题的。

只是还有一个问题，甚或是一个隐患，不知沈廷扬是否想过，倒值得考他一考。

当下请沈廷扬来，问道：“此一航路之立，肯綮何在，你可能一一道与本官？”沈廷扬沉思片刻，道：“要之有三：一曰开海禁，朝廷不禁民间贸易，并以官力出租船只水手，便其航海；二曰除匠籍，不以工匠为贱户，仍以官银借贷，准其取利；三……”〔注：廷扬结巴的毛病并不曾好，只是我总写省略号甚累，看的人也累。

所以请自行想像结巴是怎么说话〕他说到这里，一时迟疑，不再向下说了。

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