第156章 视察与迁移（起名废求票票）

轨道线路的相接，必然不止是工程最前沿的两个工地相合就可以完成的；

由于各个基地上的工程队，都是每完成一个数十公里的大路段后，才整体向前移动的，所以最前沿的两个工地所完成的，其实也只是分段的再次细分而已。

但即便如此，他们的相交也意味着这一段工程即将进入尾声，因此在又过去了一两日之后，地窟基地与二号基地的轨道终于真正的宣告了结束。

涅斯塔为此专门停下了一天手上的工作，和艾萨拉一起乘坐着驼鹿轨道车体验了一回，想要看看这个耗费了大量的时间成本、劳力成本建设起来的东西，到底有没有达到预期当中的目标。

车轮压过三十米相间轨道时所产生的震动感，和前世的铁路是那么的相似，若是坐在车中、再闭上眼，涅斯塔多少都有种再次回到了前世的感觉。

那些已经尘封了40年的记忆，于此时汹涌的翻滚在他心间，伤心、怀念等等情绪不一而足

但他并未太久的沉溺于回忆当中，很快就用莫大的毅力、将这些记忆再次尘封，将大多数的心思都放在了自己现在所拥有的一切上。

对沿线的视察、与轨道的体验还在继续，由于水源地对基地选址所造成的影响，地窟基地到二号基地间的轨道长度约莫有个公490公里左右，与其余路段的450公里上下相比较，算是距离最长的一处分段。

轨道在铺设之时，就已经考虑到了用于充当动力之驼鹿的行进问题，所以在线路两侧早早就留出了驼鹿的专用跑道。

而此时，正有八十只驼鹿被分成四个纵队，于轨道两侧的前方正发足狂奔着，轻松的将列车的速度带的越来越快。

这还是第一次尝试以最高速、最长里程来行进的验证，它们所拉着的10节车厢，在百米内就突破了百公里每小时的速度，此后又不断地在向上飙升着，最终在180公里每小时的速度上稳定了下来。

所以，在调度好各段的驼鹿列车后，他们在短短的几日中，就完成了在四个基地间的往返。

返程时，看着沿途所经工地中那些直起身、欢乐的对着他在招手的劳工们，涅斯塔一边摆手回应着，一边对着旁边的艾萨拉低声说道，

“然后在它两侧、跨过轨道架设起足够多的轮子，轮子不一定就要设置成两个纵列，更多的纵列似乎也可以.只要准备足够多的轮子，来尽可能的分摊掉它对地面所造成的压力，应该就可以在不过分伤害道路的同时，拥有足够的行进能力吧？”

于是，涅斯塔睁眼后否定了自己这个尚未开口的改良方案，决定就按照此前那位巫医的办法来进行。

结果并不理想，虽然从路况上来看的话，履带确实要比轮子要合适许多.

但基于冥想空间的验证却说明，内源性的动力和外缘性的拉扯力并不相同，前者可以通过控制履带内部的动力轮来实现整体的前进，而后者却没办法让履带翻滚起来。

而当他离开之时，背后的工地总能维持住‘鸡血效应’相当长的一段时间。

“真是一群好家伙啊，任劳任怨、吃苦耐劳，活干的也是又快又好，这如果都不能发展起来，那我们这群巫医就活该被钉死在耻辱柱上。”

“它的生命力十分旺盛，哪怕根系离开地底也能存活相当长的时间所以，虽然轨道可能无法使用，但轨道边上的简易道路是不是能考虑利用一下？”

他们看着眼前的庞然大物，于内心中纷纷开始摇头，真心不觉得这个大到恐怖的家伙能够被顺顺利利的带回去。

由于西线的彻底贯通，被分配在西部的建设队此时无论是白班还是夜班、基本上都已经回归到了基地当中；

此外还有负责东部工地的夜班建设队，这时候因为时间上的原因，也都在集中在这里。

巫医们不由自主的齐齐松了口气，因为最艰难的一部分工作总算是完成了。

巫医们可没有忘记轨道建设之初的目的是什么，虽然后面发现了轨道的诸多更重要的好处，但当初可是为了运回囚笼巨树所立项的。

他抬起手，示意巫医们稍等片刻，然后进入冥想状态、利用冥想空间的特性，验证了一番履带在此时运用的可行性。

“说说你的想法？”

这五十公里中，大概有着近40处小分段工地，车队要在走走停停间顾及到这些工区中所有的劳工。

但代价是什么呢？

说实话，这种速度别说去和巨魔全力奔跑时相比较了，就连正常步行也并不会比之慢上多少，但这种在异界体验‘驾驶’的感觉却是别样的新奇.

‘或许等将来城市变的越来越大，农场、工业基地间的距离也变的越来越远后，‘桥车’就能顺势出现了？

’涅斯塔止不住的如此想到。

涅斯塔针对这个提议进行了一番短暂的思考，发现提议者对轮子的设想，应该和前世那些高载重运输车辆类似；

而此时，狼群在黑森林中漫天漫地的寻找驼鹿群之事已经持续了相当长一段时间，部落已经拥有了破千头这种大家伙，足以展开现阶段的工作。

“好了，本部暂时不考虑搬迁，对诸部的统合也尽可能的走和平路线，没必要制造多余的隔阂。”

完成了城市、工厂的视察，又按照准备来了一通画饼后，涅斯塔乘坐着已经换了一批驼鹿的轨道车，继续向东前进。

“所以你是觉得.我的前往必然能够成为一种鼓舞对吗？”

“一定可以的，这才四十年过去就已经变成这样了，您还有什么不满意的吗？”

而两侧六十多米开外的密林中，还有数个小队的驼鹿骑兵正在进行沿途的警戒。

这个数据单靠轨道肯定是无法实现迁移的，所以随着情况的改变，又得有将之解决的新思路才行。

这一步哪怕有着预留的‘后门’作为捷径，却也耗费了巫医们不短的一段时间，当全部完成时，工厂那边也已经完成了它们被分配到的工作。

二号基地的东线，已经建设完成了180公里左右的轨道，负责这边的建设队们此时正在180-230段的分段上继续努力着。

如此，对于巨树的‘梳理’终于完成，接下来只要将其整体牵引到城外、拉上轨道及其两侧的简易道路就算大功告成。

约莫又是半天过去后，根系终于在二十米处完全断裂，剩下的部分在巫医们的操控下，也如树冠那般顺服的贴在了树干上侧。

因此，当这些平板车到位后，涅斯塔干脆一不做二不休，直接选择了‘壮士断腕’，决定从二十米的深度开始，让这些树根直接自行断裂，而后面的根系则都要被放弃。

而二号基地的工厂中，还为了他的这次出行，专门赶至出了一辆‘真正的’桥车；

这台可以被塞入列车车厢的桥车，在此后的视察中担当了‘专车’的角色，专门用来在轨道还未连通地区的路上行驶。

“要不然要不就算了吧地窟基地不也挺好的么？

如果不放心，那我们也可以把统治核心搬迁到这里来。”说这话的巫医明显是打起了退堂鼓。

在前线基地以东的简易道路上，艾萨拉和涅斯塔第一次坐上了这种‘自行工程车’。

5辆长30米、宽90米的平板车被制造而出，为了让这些家伙顺利入城，城墙都被临时拆掉了一部分

这些平板车每辆都有12纵列、8横列的宽木轮，其中最中心的两纵列是用来交合轨道的专用凹面轮，其余则都是用来在简易道路上行进的普通轮；

涅斯塔的结论起到了一锤定音的效果，巫医们不再讨论多余的事情，转而开始思考转移巨树的事情。

如此一来，抽离树根的行动立马肉眼可见的快了许多

当然，并不是所有的树根都一次性断在了二十米处，巫医们只是先断掉了其中靠北的那大半；

涅斯塔记得，他前世时一个标准足球场也就长105米、宽68米而已；

讲话时，他刻意的模糊了劳工们的出身区别，张口闭口所说的都是‘我们如何如何.’、‘巨魔的未来如何如何’，几乎无视他们原本的所属、大方的给出了种种关乎未来的承诺。

“那又如何？

大军碾压过去就能解决的事情而已。”

“没问题的独裁官阁下，二号基地这边已经保存有120只壮年驼鹿和充足的鹿舍、给养，等后续的线路也完成并轨后，完全可以在短时间内更换动力并继续前进。”

所以，他多少有些摸不准劳工们此时的心态。

地窟基地、城市中心的巨树周边，这时再次集中了二十余位巫医。

于是，便有了这次轨道列车换乘‘小车’的工地之旅。

三两句交代完善后事宜，随着他的一声令下，三百头驼鹿开始在前方发力，一点点的牵引着巨树移动了起来。

而当涅斯塔一行返程时，其余三座基地的巫医也随车队同行，准备再次前往地窟基地了。

它们被拉到了巨树旁边专门清出的广场上，等待巫医们完成下一步的工作。

“那就行，还有优生优育.算了，这方面你们才是专家，我就不瞎出主意了，等回头整理出一份报告交给我。”

休息了半晌、补充了一些食物后，随着涅斯塔的再次开口，巫医们又一次回到了各自的岗位之上，开始了对树根的分离工作。

但涅斯塔本着不应该厚此薄彼的想法，又将后面的几处基地同样也加入到了慰问行程当中。

“如果是这样的话，那不止是简易道路，轨道其实也能起到一定的作用”

“空间上的距离和时间并不是全部，心中的距离与时间才是真正重要的；我们现在敢西迁，那东方诸部明天就敢和我们对着干伱信不？”

“如果把现在的车厢拿去改一改，变成完全的平板结构，只要考虑好和两侧道路的高度差，应该也能当做支撑点、从而进一步减小压力。”

简单的一阵交流后，涅斯塔和众巨魔离开了建在城外的车站，开始了对二号基地的视察。

因此，涅斯塔的演讲几乎覆盖了除东部白班外、二号基地的约三分之二建设队。

“当然了，相信我、没有谁是不希望见到您的。”

“是吗.好，那就走上这一遭吧。”

外部劳工们也很买账，他们毕竟在队长、副队长们的带领下共同努力了经年，本就不怎么清晰的部落概念，早就在熔炉一般的大集体生活中被消磨殆尽；

外加培训班中潜移默化的思维‘灌输’，如果没有有心者的刻意引导，这些劳工们几乎都已经忘却了他们另有家乡的事实。

但眼前这株巨树，此时却是直径达83米、整高240米、树冠横截面宽达130米，比起最初那会儿显然又变大了一些。

驼鹿们毫无疑问是耐力大户，涅斯塔记忆中前世的那些动物根本就没有可比性，以它们在此段行程当中的表现来看，当初计划的‘车载备用鹿’似乎已经不再被需要了。

在他们后方，负责护卫的一个中队战兵，乘坐着两辆挂车紧紧跟随；

涅斯塔对此犹豫了好久，主要是摸不准自己究竟该不该出现在忙碌的工地之上因为前世他自己在研究室工作之时，就特别讨厌导师没事儿干就跑过来视察的行为，更听不得他嘴中源源不断的激励鸡汤，总觉得特别烦人。

“明白，我们会出手修整的。”

并没有什么专职司机为他们服务，夫妻俩分别坐在了主副驾驶位上，踏着脚底类似自行车踏板的动力组件‘狂飙’了起来。

各个区间的轨道虽然尚且还没有完全贯通，但每个基地基本上都在东西两边完成了近两百公里线路的建设，而剩下的没有轨道相连的、那合计百八十公里的路程之间，也有了简易的道路可供通行。

“就像冰箱树被改造成横置的运输车那般，我们把巨树卧倒，让数百头、甚至更多的驼鹿顺着轨道的方向在前方牵引；”

“这轨道建设结束之后，从西部到中部、左右也就两天的距离，现如今本部的位置已经不算太重要了吧？”
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