由于有人指明方向，徐明坚很快就发现了那金属碎片所在，立时神情凝重起来。

然而，正当他想要回答自己的同事之际，徐明坚的目光继续沿着跑道扫视下去，这下脸上的表情更是僵硬住了。

“不对，不对！

不是一块，是很多！”

胖同事一怔，再是将目光沿着跑道往后移，脸上同样变得恐惧起来了。

在接地区前方的跑道道面上赫然留存着更多的飞机碎片，数量之多，根本就一时半会儿无法清除掉。

“不能落，这跑道绝对不能落的。”徐明坚忘了一眼还在天上，但是即将要落地的飞机，快步回到车上，拿起对讲机开始向上级通报道面状况。

…

而在塔台管制室里，刘主任同样目视到了徐苍倒飞飞机的惊骇场面，而且他借助望远镜的帮助细节看得更是清楚。

在他的旁边，助手身形宛如雕塑一般，怔怔地说着：“主任，飞机真的能这么飞？

这是机组故意这么飞的吗？”

“不然呢？

飞机正常情况下根本不会进入这个状态。”刘主任放下望远镜，心脏怦怦直跳。

徐苍这人给予他的震撼当真是无以复加的，这个不到三十岁的年轻人的行为方式就是这么不同于常人。

由于大型客机存在强大的静稳定性，甚至对于很多偏差状态，即便是没有干预，飞机依旧可以缓慢地恢复到常规姿态。

正是基于这个特性，飞机是很难自发地进入倒飞这种复杂状态的，只有人为刻意操纵才能达到此类效果。

助手也想得通这一点，只是他有一个疑问：“机组为什么要这么飞？

我记得现在几乎所有的大型客机都明令禁止进行倒飞的操作吧？

现在世界内主流的大型客机在设计的时候就没有考虑过倒飞的需求。”

商业客机的设计理念虽然追求安全性，那自然也要兼顾经济性，甚至说在很多时候，经济性才是第一要素。

因为实际上商业客机机体的结构强度是不一样的，比如机翼前缘的强度就远强于后缘，因为在最为常见的鸟击中，一般也只是机翼前缘中招，那只需要加固机翼前缘即可，而机翼后缘的非必要高强度就能剩下不少成本。

因而客机制造商在设想到大型客机不会出现倒飞之类的机动下，自然也不会将飞机机身加固到能做超机动的战斗机的级别。

没有需求，那就没有装配的必要，尽最大可能地减少成本，这就是商业客机的理念。

当然，商业客机又不是纸糊的。

不管是从设计上，还是程序上，波音都不想让飞行员进行倒飞的操纵，可不代表就不行，至少在短时间内或许有可行性。

“徐苍不是不顾一切的莽夫，他这么做那就有他的道理。”

助手目光微凝：“如果他真的已经到了不顾一切的时候呢？”

“你说什么？”刘主任冷喝一声，脸色非常难看。

其实，从刚才飞机复飞开始，他心底里一直就有股忧虑的情绪。

747S2开关那件事里，刘主任已经能够深刻地了解徐苍惊世骇俗的操纵技术了。

之前在通讯中，徐苍也表示问题并不大，那想来问题确实不大。

可飞机却复飞了，而且是一个极其夸张，连他这个半个外行人都能感觉到问题的俯仰姿态完成爬升的。

那是不是就说明徐苍他们遇到新的问题了，新的非常棘手问题，会让他选择不顾一切的问题？

“主任，是不是要联系机场应急委员会？”助手轻声唤道。

一旦通知道机场应急委员会，那事情可就是闹大了。

虽说即便联系了机场应急委员会，机场进入紧急状态，对他的影响也不是很大。

可终归是能将事情的影响范围尽可能缩小才是他身为值班主任的职责所在，凡是不管，什么情况下都要让机场进入紧急状态，那这个值班主任也太好做了。

…

“等一等吧。”刘主任吩咐了一声，不过他最后还补充了一句：“让消防部门和医疗队各就各位，但是不要出动，等我们指令。”

这是刘主任能做到的极限了。

消防和医疗但凡是一出动，那就是警笛声大作，影响范围太大了。

“好！”

虽然想法有一些不同，可助手还是遵从了刘主任的说法，打消了联系机场应急委员会的念头。

就在这时，另外一个工作人员快步走到助手身边，在他的耳边小声说了几句话，短短时间内助手便是脸色骤然变化。

“当真？”助手惊叫道。

“刚才场务部门才报上来的，是在待命的场务人员目视观察到的，确认无疑。”工作人员点头道。

“该死！”助手骂了一声，撇下工作人员，快步来到刘主任身边，低沉着声音说道：“主任，刚才场务人员在跑道上目视到大量飞机的部件残片。”

“嗯？

飞机残片，哪儿来的。”刘主任这前脚话刚说出来，后一刻他马上明白过来，一下子神色惨白起来：“是从9951N飞机上掉下来的！

？”

正是刚才的那次接地后复飞，9951N飞机竟然掉落下如此多的残片，这说明此刻飞机的结构状态绝对是比他们所能想像的最坏的结果还要可怕。

或许，他有点儿开始理解徐苍倒飞737的想法了。

“当真是到了不顾一切的时候了吗？”此时此刻，刘主任也明晰了事情的严重性。

如此巨量的飞机残片分散在跑道道面上，一时半会儿根本清除不了。

然而，依照刘主任的设想，9951N飞机的状况似乎撑不了足够机场方面清理跑道的时间了。

这不是又进入死局之中了？

不管如何，刘主任都要更改指令了：“通知机场应急委员会吧，剑川机场进入紧急状态。

同时，通知场务部门，以最快速度清理掉道面上的危险物。”

助手马上道：“那飞机怎么办，看样子他们都快要落地了。”

从目前飞机的轨迹来说，机组似乎并不愿意进行一个完整的仪表进近程序了，而是自行完成一个目视着陆。

此刻，飞机已经转入三边，如果够快的话，机组甚至不会走四边，而是在连续转弯中直接插入五边航道。

“什么怎么办，飞机肯定不能落啊。”

“那如果他们没有选择呢，必须要降落呢？”

光是想像道面上布满的飞机残片，助手就能联想到此刻9951N航班的状态。

有些时候，不是管制不让飞机落下去，机组就能够选择不落下去的。

飞机在某些时刻可是容不得操纵人员的思考以及施展空间的。

“不管如何，先通知机组吧。”刘主任其实也没有好的想法，真的遇到这种两难的境地，那还是交给机组来决定吧。

其实从刚才复飞的时候，刘主任就想着要联系机组了。

但是，鉴于担心干扰到机组的应急操纵，他一直没有主动联系，而是被动地等待机组联系过来，可到这一步，刘主任还是选择主动联系机组了。

…

而在驾驶舱中，在徐苍将飞机持续性地转到超过九十度的时候，莫尚云的表情还好，他是飞过战斗机的，倒着飞也是家常便饭，所以心理接受能力还算是比较高的。

可谭鹤龄不一样，别说是在真飞机上了，就算是在模拟机上，除了刻意的复杂状态训练，在模拟训练上都不会有倒飞的情况。

在他的思维里，在正规的商业运行中就不该有倒飞这种事情发生，以致于徐苍在将坡度增加大超过九十度的时候，谭鹤龄的心脏就好像被一只大手给紧紧握住，好像是要窒息了一般。

“徐苍，徐苍，要是再想想办法，倒飞，倒飞太冒险了。”临近关头，谭鹤龄还是不愿意面对倒着飞飞机的情况，希望徐苍能找到一个相对可以接受的方案。

而且，并非他出于害怕心理，而是真的觉得倒着飞的方案不可行，飞机肯定要空中解体的。

然而，徐苍压着驾驶盘的双手始终没有回正的迹象，而且他的声音是如此淡漠：“没有别的办法了。”

就在这个时候，飞机的坡度已经超过九十度，已然呈现出倒扣的状态，而始终在上升或者改平的高度终于丧失了最后的倔强，开始转而下降。

眼见于此，谭鹤龄几乎要崩溃了，他几乎是歇斯底里地吼道：“徐苍，你是在拉着我们一起死！”

徐苍的眼睛逐渐眯了起来：“没有人会死的。”

“TMD，737根本就不能倒飞，你还说没有人会死。”在这个时候，谭鹤龄满脸涨红，也不知道是因为情绪过于激动，还是头脚倒悬，血液逆流所致。

然而，徐苍却是脸色不变，言语之中坚定道：“737可以倒飞！”

不过，看徐苍的样子，虽然看似坚定不移，可实际上又像是在说服自己。

“放你的狗屁，根本就没有手册里提及737可以倒着飞。”谭鹤龄大叫道。

“不！

有人这么做过！”这是徐苍的最后一句话，在此之后，徐苍便是没有任何话语了。

这下连同莫尚云，两人全部都惊住了。

因为在他们的记忆里，不仅仅是国内，就算是在国外民航历史上都从未出现过倒飞737的先例。

正是因为没有这个先例，波音公司才能如此心安理得地在设计时就抛弃了737倒飞的能力。
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