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第369章 舰载机与发动机(1/3)

朱仲梁和朱靖垣祖孙两个上了航母之后,已经休整补给完成的航母双编队就再次离港。

这两艘大型航母虽然都已经正式交付海军了,但工部为了记录和解决实际使用中可能出现的新的问题,仍然安排了小规模的工匠团队,继续跟着海军舰队活动。

这个团队的负责人名叫邹明海,是一个四十岁上下的北方汉子,是正五品的高级工匠。

这时候就跟在朱仲梁和朱靖垣身边,给两人介绍航母和飞机的情况:

“陛下,殿下,现在咱们的航母和飞机,其实都还算是测试当中。

“所以现在船上搭载了的飞机型号比较多,目前总共有七种。

“首先就是已经定型的,在原有的定海号上测试过的,五型战斗机的舰载型号。

“五型舰载战斗机是数量最多的战斗机,是用于验证和摸索航母作战理论的主力战斗机。

“然后就是两种测试中的新型舰载战斗机,七型和八型。

“七型战斗机是在五型的基础上,更换了验证中的双排气缸发动机。

邹明海稍微有点意外,然后马上回忆自己了解的情况,不是很确定的说:

“我记得应该是有的,应该说是很多人都考虑过。

邹明海仔细的把朱靖垣说的内容记下来,非常认真而且郑重的说:

邹明海注意到太上皇朱仲梁看着朱靖垣,而朱靖垣正在仔细观察旁边的这些飞机,就马上跟着说明它的大致情况:

然后他们就搞出来了,样子有点像是两者的混合体。

“所以这个路线还是不能放弃的,要继续保留测试和升级研发……”

“这样的结果就是增加发动机爆震……

“这些材料可以用于高功率的大型电机转子,高强度和精度的轴承以及切削工具,需要高强度和耐高温的燃气涡轮制造应该也能用得上……”

另外一排中的一部分,形态跟五型战斗机类似,但是机头被略微加长了一部分。

当时的世界各国都没有那么大的航空母舰,

这条路走到极限之后,就该转向涡轮发动机了。

如果是普通人提出了的,邹明海和工部的工匠们,可能不会特别的重视。

朱靖垣正仔细的盯着一架七型战斗机的前头观察,心中考虑发动机相关的事情。

海军和工部对双发攻击机都非常的满意。

“两个发动机同时工作,也让战斗机的安全性更高了。

“无论是汽油机还是柴油机还是蒸汽机,都是最终输出的都是旋转的动能。

“太快了,真的太快了,这种功率的飞机,已经具有统治天空的能力了!”

“为什么?

怎么回事?

发生了什么?”

以往朱靖垣和工部也都是这么配合的。

朱仲梁和朱靖垣祖孙两个,站在航母甲板中间的跑到上。

朱靖垣想了想说:

“本来我估计可能需要十几年,现在我感觉应该能够缩短几年了……”

历史上的双发螺旋桨舰载机,英国的海蚊式、海黄蜂,美国的F7F虎猫,其实都是战后才完成并服役的。

“它的汽缸从一排九个,增加到了两排十八个,理论最大功率应该能够超过两千马力。

但是双发螺旋桨飞机,发动机就只能和客机一样,放在两侧的翅膀上了。

但是这种战斗机也不是没有用。

只是在例行的实验中安排一下。

“其实这也是我的实验室正在研究的技术,工部也可以同时做一些同步的先期研究了。”

就算是不断革新的汽车和工程机械上,也都基本延续着以往的经典设计。

“而且我觉得,这个组合的设计制造和控制难度,应该是低于涡轮能量回收,可以把优先级放在涡轮能量回收设计前面。”

“这样理论上完全不增加油耗,就能直接提升发动机的最终功率……”

同时代的二十八缸星型活塞发动机R-4360,总排量71.489,没有使用涡轮能量回收的最终型号,最大功率也是三千八百马力。

但是做到极致的效果也真的很厉害。

“我们目前……潜在的对手,泰西各国应该已经在设计大型轰炸机了。”

理论上可以让功率直接翻倍,增加的空间却并不是很多。

“等到双排气缸的发动机基本稳定之后,这些同僚的研究结果应该就有机会利用上了。”

旁边的邹明海,听到朱靖垣那些描述,已经陷入了思考,这时候试探着说:

“要让燃气在一个空间内持续燃烧,并且用高温燃气推动涡轮旋转,对燃烧的空间和涡轮叶片的强度和耐高温的能力都有很高的要求。

然后朱靖垣的视线转移,看向了旁边的十几架双发战斗机。

“就算是一台发动机发生故障,也有很大概率能够依靠另一台发动机平安降落。

“灵活性不如单发战斗机,占用的甲板空间也更大。

“由于发动机放在了两侧,中间的机头部分完全空了出来。

“最大飞行速度已经测出了六百八十公里,后续可能会继续攀升。

“正常巡航速度也超过四百公里每小时。

朱仲梁几乎是本能的追问朱靖垣:

他们就是已经定型的五型舰载机,使用单排九缸星型发动机,标准功率一千马力。

“内燃机发动机工作的时候,产生的废弃喷出的速度可能超过音速。

双发飞机的特点,对于攻击机而言,几乎全部都是优点。

从甲板中间往后走,就到了停放攻击机和侦察机的地方。

“但是锅炉和水蒸气的能量密度太低,重量太大,没办法装在飞机上。

朱靖垣直接给了确定的回应:

朱靖垣直接微笑着颔首说:

“没问题,不过邹工和工部的大工们,也可以顺着这个思路思考和验证。

“但是,废气利用,效率提升相关的研究,也可以同步开始研究。

在心中忍不住感慨,有自己这宝贝孙子的引导,有大明皇帝和皇室财团的权力支持,大明的航空技术发展真的快到飞起来了。

“不过研究目前也是处于前期摸索之中,还没有明确的方向,殿下有好的想法吗?”

“飞机能够利用的涡轮机,显然是类似废气涡轮和燃气涡轮。

朱仲梁和邹明海听了顿时下意识的跟着点头。

就算是按照4300马力算,4360的单位排量功率也明显小于3350。

单发的战斗机,双发的攻击机,以及攻击机兼任的侦察机。

“七型舰载战斗机更换了发动机之后,性能有了很明显的提升。

“只不过中间有一个转换过程,内燃机要有曲轴和连杆,先将内能转化为往复运动,再转化为旋转运动。

这些技术都实现出来,活塞发动机也基本上走到头了。

单位油耗也远高于3350。

虎猫是给六万吨的中途岛搭配的,海蚊式和海黄蜂也是伴随着四万七千吨的大胆级航母的设计和建造推进的。

这些年来朱靖垣拿出来的想法,虽然不能说完全没有失败的,但绝大部分都非常有用。

“我目前有这样几个想法,首先是涡轮实验室和空包弹起动机的经验。

“越是简单的设计,制造和维修越简便,能量损耗越低,效率越高,能量密度越高。

邹明海听得稍微有点懵,不过作为高级的工匠,也就是现代的高级工程师,基础知识和经验都非常扎实。

未来的方向是涡轮机,包括喷气式发动机,燃气轮机。

足够大的体型,也能同时承担鱼雷攻击和俯冲轰炸两种不同类型的任务。

但是实现的时间就可就没数了。

“目前海军和工部的看法比较一致,都认为双发飞机更加适合做攻击机。”

这两个想法虽然有点脑洞大开,而且两种设想的组合的方式,给人的感觉格外的巧合。

现代喷气式战斗机,双发对单发基本是全面碾压的。

“整个涡轮能量回收系统要占用多少重量?
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