事不宜迟，南洋公司百废待兴。

照理说应该立刻跑一趟广州。

但是广州的鼠疫疫情尚未解除，这会跑广州去募股是不可能的。

他思索再三，决定给广州的几位元老发一份电报，将南洋公司成立，打算来广州募股的事宜先告知一下。

让他们也有个准备。

他对广州一无所知，少不得要这些人带路介绍。

第一个发电报的对象当然是艾志新，他现在是广州财税局的局长，金融上的一把手，要从广州掏钱必须给他打个招呼，第二份电报发给孟贤，要募股，少不得银行的支持和配合。

至于第三份，是发给广州的刘翔的――在他的一亩三分地上掏钱，也得打个招呼。

拟完电报交给机要员，周围在海关大楼的三楼的一间办公室里兜起了圈子。

这间办公室就是原本东南亚公司的总部所在地。

自从他从办公厅领取了钥匙，就一直窝在这里翻阅东南亚公司的经营档案

海关大楼的三楼全部属于东南亚公司的总部，面积倒是不小，但是三楼其实是阁楼，屋脊最高处不过2.2米，屋檐最低处只有1.8米。

以周围的个头来说待在里面多少有些憋屈。

更别说夏季顶楼的温度了。

在明年夏天前得把公司总部搬走。

周围心想。

这地方到夏天非变成了大号蒸笼不可。

东南亚公司的总部就设在这里，可想而知该公司在元老院心目中的地位了。

它的工作人员也很少，在总部工作的归化民干部职员不到二十人，挂名的董事长是刘香。

当然实际上刘香和他的一大家子都在三亚的庄园里领分红过小日子，只是在这里领几个“车马费”，具体负责人是归化民的总经理。

说来寒碜。

东南亚公司尽管历史不短，在国策企业里的地位却不高。

按级别只是二级国策公司。

企划院虽然持有51％的股份，但是这些年来对东南亚公司的投资很少，主要资产就是原本各路归顺海盗的船只。

周围在财金口干活的时候看过东南亚公司的财报，要评论其业绩只能用“平平”来形容。

东南亚公司虽然理论上是一家大型航运－商贸公司，但是它的大部分业务采用的是“挂靠模式”。

各路大小大小头子归顺之后，便以船只“入股”，挂靠在东南亚公司旗下，统一悬挂元老院的商船旗和“九段旗”，然后根据他们熟悉的航线，自己经营航运和贸易业务。

当然，他们的船队规模被大幅度的缩小，船员也是由东南亚公司的统一调配，而不是过去完全由自己的家人、亲族和同乡组成了。

自然，这种粗放式的经营模式带不来太多的利润。

东南亚公司的挂靠费虽然定得不算低，但是所有挂靠者可以共享东南亚贸易和大陆沿海贸易的许可证，这就比郑芝龙时代2000两银子一面旗的价格要便宜不少了。

而且公司收了挂靠费之后，对下属的船只有充分的武力和领事保护能力。

船主承担的风险大为降低。

即使船主懒得在经营上动脑筋，仅仅承接航运业务也能保证每年有充分的盈利。

这种航运业务不仅来自元老院，也来自来元老院统治区采购的国内外商人。

总得来看，东南亚公司的盈利有限，但是底子还不错。

至少不是个烂摊子。

这多少让周围放心――因为他已经有几年时间看不到东南亚公司的详细财务报表了。

难怪这公司的总部只有这么点规模。

再看资产情况。

和他预计的不同，东南亚公司的船只并不多。

这倒是大大出于他的意料。

因为海盗团伙归附的时候，每个掌柜少则三四条船，多则类似刘香这样的大股，船只可以达到三五百艘之多。

他粗略估计，东南亚公司名下的船只，至少也得六七百艘以上。

然而今天一查资产表，才发现船只远没有他想象的多。

目前在东南亚公司名下“挂靠”的船只有225条，其中有182条被“招商局”雇佣，经营大陆沿海货运和对日、对朝鲜的贸易货运。

真正在东南亚航线上运行的只有43条船。

当初投奔过来的这么多船只，现在都到哪去了呢？

周围有些不解。

他把总经理找了过来。

东南亚公司的总经理是当初在诸彩老手下当过才，后来又跟郑保混过的汪友。

郑保覆灭之后，他因为及时“弃暗投明”。

净化之后就分到了东南亚公司任职。

他在海盗匪伙中混迹多年，对海盗的习性想法十分了解，多年混迹海盗群中，也能说海盗群体中的大多数方言。

关键是他长期只是一个“师爷”的身份，说白了就是混口饭吃。

和真正的海盗头目并无太多的共同利益。

所以从一开始就被列入了“重点培养对象”。

汪友又是个识趣知时务的人，自然也是“积极要求进步”。

所以很快便取得了元老的信任。

几年下来连连擢升。

等元老院把东南亚公司的海盗消化的差不多了，元老也不再兼任该公司总经理了，汪友便坐上了总经理的宝座。

周围上任，这汪友是有些不安的。

倒不是他贪污受贿之类的――汪友这几年虽说不是白璧无瑕，但是也没干什么出格的事，左不过是免运费夹带倒卖了些非管制类商品。

他更担心的是突然重新任命一个元老到任到底是什么意思。

汪友知道，元老院对海盗降人并不信任，特别是过去成股来投的海盗。

更是重点提防和分化的对象。

公司成立的头几年，他在元老手下任职，已经见识到了元老院分化瓦解降人势力的种种手段。

现在突然又重新任命了元老来当总经理，还搞出一个“南洋公司”来，到底是什么意思？

莫非是东南亚公司的旧降人中有人“图谋不轨”，有什么不知死活的人在暗中谋划阴谋？

想到这里，汪友脖子后面的寒毛都竖了起来。

这要真有其事，岂不是要骤兴大狱！

他在这东南亚公司当了好几年的总经理，最少也得弄个“疏于职守”的罪名，搞不好被扣上“同谋”或者“默许纵容”的帽子，那更是小命不保……

听他问船只数量的事情，汪友这才松了口气。

道：“周首长――”

“叫我总经理。”

“总经理。”汪友赶紧纠正道，“这事是这样的……”

原来归顺元老院的海盗船只数量的确很多，按照公司的接收账本来看，历年各路海盗降人交出的船只多则数百条，少则一二条。

汇总起来，总计超过一千艘以上。

但是这一千多艘船只中小型船只占了绝大部分，六成以上都是单桅或者双桅的船，载重量不过三四十吨的小船。

这样的船也能航海，但是基本只能在近海沿岸航线上使用。

无法出远海。

即使从事近岸航运和贸易也是不合算的。

所以这些小船很快就被淘汰了。

余下的全是大中型船只。

“……总经理大概不知道，这些船的质量大多不好，很多都是材船……”

“什么叫材船？”

“我们福建那边的海商，都是在出洋前一年伐木造船，船也不考究，不论做工用料都是草率了事，连木材都是湿木头……”

“下南洋做买卖，用劣质船，不怕死吗？

就算他自己不出海冒险，货物漂没了也是损失。”周围很是奇怪。
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