而更为耽误时间的是同蒲路上当初修建时候，在资金有限的情况之下为了节省费用。

很多原本应该是铁桥，却被用木桥代替的简易桥梁。

这些架设在无数沟沟汊汊上的简易木桥，根本无法担负过重的重量，一再降低了本就没有达到计划的通行速度。

在通过这些偷工减料的桥梁时候，杨继财不得不将一列火车一分为三分别的通行。

否则这些无法负担重荷的桥梁，非得将他的车队全部扔到河沟里面不可。

尽管这些桥梁，都是一些小桥。

反倒是路线上的那些大型桥梁，则因为日军在更换路轨，将原来的窄轨变为标准轨的时候，已经经过日军的加固，以及当初修建的质量还算不错，到是没有惹出太多的麻烦。

所有的火车，基本上按照计划行驶的方式，一次性的通过。

至于超载通过，会不会对这些桥梁有伤害，那不是杨继财现在有心思去操心的了。

可就是这些远远的超过那些大型桥梁数量，架设在无数条即绕不开，又无法填死，在枯水季节基本上是干枯一片的小河小沟上的木制铁路桥，让杨继财浪费了大量的时间。
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